லக்ஸ்மைன் பயன்படுத்தும் எலக்ட்ரோ ஹைட்ராலிக்நிலத்தடி கார் லிப்ட், இது ஏர் ஹைட்ராலிக் இலிருந்து வித்தியாசமாக வேலை செய்கிறது, எண்ணெய் சுற்றில் உள்ள ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சிலிண்டர் வேலை செய்ய மோட்டார்/பம்ப் நிலையத்தால் நேரடியாக இயக்கப்படுகிறது.
வேகம்: ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை விட காற்றின் சுருக்க விகிதம் அதிகம், எனவே உயர்வு/வீழ்ச்சி விகிதம் சீரற்றது மற்றும் பதிலில் மெதுவாக உள்ளது. அதே உயரத்தில் 1.8 மீட்டர் வரை, எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் சாதனம் 45 வினாடிகள் எடுக்கும், ஆனால் ஏர் ஹைட்ராலிக் சாதனம் 110 வினாடிகள் எடுக்கும்.
ஸ்திரத்தன்மை: திரவத்தால் இயக்கப்படும் எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக், உயரும் வீத சீருடை, நடுக்கம் இல்லை; மற்றும் ஏர் ஹைட்ராலிக் “ஏரோடைனமிக் எதிர்ப்பு”, வெளிப்புற வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் அடர்த்தி வேறுபட்டது, சுருக்க விகிதம் ஒன்றல்ல. சிலிண்டர் உயர்வு/வீழ்ச்சி செயல்பாட்டில் குலுக்கல் தவிர்க்க முடியாதது.
எண்ணெய் நுகர்வு: பொது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் சாதனத்திற்கு சுமார் 8 லிட்டர் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மட்டுமே தேவை; ஏர் ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களுக்கு பொதுவாக 150 முதல் 160 லிட்டர் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. காற்று ஹைட்ராலிக் சாதன எண்ணெயை மாற்றும்போது, குறிப்பாக காற்று ஹைட்ராலிக்ஆங்ரவுண்ட் கார் லிப்ட். எலக்ட்ரோ ஹைட்ராலிக் பொதுவாக ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை தரை மின் அலகு/மின்சார கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை தொட்டியில் சேமிக்கும், செயல்பாடு மிகவும் எளிது.
பாதுகாப்பு: ஏனெனில் இரண்டு சாதனங்களின் கொள்கைகள் வேறுபட்டவை, எனவே உள் அமைப்பு முற்றிலும் வேறுபட்டது. எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக்ஆங்ரவுண்ட் கார் லிப்ட்ஒரு ஹைட்ராலிக் த்ரோட்டில் தட்டு பொருத்தப்படலாம், இது விழும்போது ஒரு ஹைட்ராலிக் இடையக காப்பீட்டு நடவடிக்கையாகும், மேலும் இயந்திர பூட்டு, இரட்டை காப்பீடு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம். ஏர் ஹைட்ராலிக் மெக்கானிக்கல் பூட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட முடியாது, மேலும் பிஸ்டன் மேலே அடைவதற்கு முன்பு முழு சர்னிங் கைகளும் கார் 360 டிகிரியைச் சுழற்றக்கூடும், இது எந்தவொரு செயல்பாட்டிற்கும் மிகவும் பாதுகாப்பற்றது.
இடுகை நேரம்: MAR-21-2023